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上海出臺新能源汽車新政，2023年起插電式混動不再送綠牌
近日，上海發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》。根據(jù)辦法，自2023年1月1日起，消費(fèi)者購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，上海市不再發(fā)放新能源專用牌照額度。...
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電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
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17.68萬起，比亞迪海豹DM-i正式開售
8月25日消息，比亞迪海洋網(wǎng)全新插電混動中型轎車海豹DM-i正式開售，其共推出六款車型，售價區(qū)間為17.68-24.68萬元，同時官方還公布了預(yù)售權(quán)益。新車上市后，將與20萬價位的燃油合資中型轎車展開競爭，憑借著能上綠牌的優(yōu)勢和比亞迪銷量的口碑積累，海豹DM-i或?qū)⒊蔀榇蟊睢?..
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“綠牌”政策有變，攪動上海車市
近日，上海市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市發(fā)改委等五部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》?！秾?shí)施辦法》總體上延續(xù)了上一輪政策安排，當(dāng)中，備受關(guān)注的新能源汽車“綠牌”2024年依然可以免費(fèi)申領(lǐng)，不過“門檻”有所提高。新政策自2024年1月1日起施行，有效期至2024年12月31日。...
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在歐美關(guān)稅“漲”聲中，比亞迪股價也漲了
如果只看股價走勢，投資者幾乎會忘記比亞迪近期接連遭到歐美加征關(guān)稅的境況。自5月15日美國方面靴子落地后的近一個月內(nèi)，這家新能源汽車龍頭企業(yè)A股股價累計(jì)上漲16%，H股漲幅也有6%?？紤]到近一個月來中國股市的低迷之態(tài)，比亞迪的逆勢上漲就更引人關(guān)注。而如果再細(xì)看，投資者會發(fā)現(xiàn)比亞迪股價的上攻主要是發(fā)生在...
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汽車圈大佬又打嘴仗！李想稱插電混動是燃油車，魏牌CEO回懟
8月16日，長城汽車首席增長官CGO兼魏牌CEO李瑞峰再度“開炮”。他在社交媒體上稱“增程式的本質(zhì)是‘串聯(lián)式插電混動’而魏牌智能DHT本質(zhì)是‘串并聯(lián)插電混動’，比增程式多了一套并聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全場景、全速域能效最優(yōu)，說增程式是一輛電動車，PHEV是一輛燃油車，這是對新能源產(chǎn)品的極大諷刺，什么邏輯呢?。?..
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長城舉報(bào)風(fēng)波背后，插混市場激烈競爭
長城汽車舉報(bào)比亞迪，讓外界再度關(guān)注競爭愈加激烈的插電式混合動力車型市場。被舉報(bào)的比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i兩款車型，正是中國插混車型市場上的兩大“常勝將軍”。...
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“掀桌”之后，長城與比亞迪同陷迷霧
2021年，比亞迪和長城汽車互相無償轉(zhuǎn)讓了商標(biāo)“魏”和“登陸艦”。也是在這一年，長城首席增長官李瑞峰說過一句讓人印象深刻的話：“天下車企一家親”。時隔一年多后，長城汽車一紙公開舉報(bào)，將“一家親”的兩車企一起送上熱搜。5月25日早間，長城汽車發(fā)表聲明，公開舉報(bào)比亞迪秦PLUS DM-i與宋PLUS D...
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10大汽車新能源盤點(diǎn)
盡管現(xiàn)在新的鉆探技術(shù)和新探明石油貯量使油價和最高產(chǎn)量問題面臨的壓力有所減輕，但對替代燃料汽車的需求仍然在增長。環(huán)境問題和政府管制已經(jīng)使尋找傳統(tǒng)汽油內(nèi)燃機(jī)的替代品成為汽車廠商和消費(fèi)者的當(dāng)務(wù)之急。聯(lián)邦政府要求，到2025年平均每加侖英里數(shù)應(yīng)達(dá)到54.5英里——這對傳統(tǒng)技術(shù)來說是一個極其具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。...
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插電式普銳斯跑贏Volt
雪佛蘭Volt（左圖）在全新的插電式普銳斯（Prius）前甘拜下風(fēng).。這款車就是普銳斯（Prius）插電汽車。這款豐田新車已經(jīng)開始規(guī)模化試車，從現(xiàn)在開始不到一年，它就將在展廳中閃亮登場。比起Volt來，它更高效，更便宜。而且，豐田汽車公司可以指望靠它贏利——通用汽車公司（General Motors...
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